懸浮壓縮機葉輪 航空船舶葉輪加工

葉輪都是由輪轂、葉片和蓋板三部分組成，液下泵葉輪的蓋板和后蓋板之分，葉輪入口側的蓋板叫前蓋板，另一側的蓋板叫后蓋板；葉輪都是讓液體軸向流動，液體獲得的能量主要是葉輪旋轉產生推力。
葉輪都是由輪轂、葉片和蓋板三部分組成，液下泵葉輪的蓋板和后蓋板之分，葉輪入口側的蓋板叫前蓋板，另一側的蓋板叫后蓋板，按葉輪形式可分為閉式葉輪、開式葉輪、半開式葉輪這三種；按葉輪的形狀及液體在泵殼內流動的方向，葉輪可分為徑流式、混流式、軸流式。

葉輪與螺旋槳非常相似，在流體動力工業中，這兩種經常互換使用，然而，在工業應用中，這兩個術語被用來描述驅動兩個不同物體或物質的兩種不同裝置；螺旋槳通常是指移動附著物體的裝置，例如，船的螺旋槳使船本身向前或向后移動，另一方面，葉輪的設計目的是在不移動與之相連的物體的情況下，移動流經葉輪的物質(流體或氣體)；盡管所有葉輪都由上述類似的設計元件組成，但根據其預期用途，它們可能執行略有不同的操作，葉輪是離心泵和真空泵以及其他泵送裝置的組成部分，依靠伯努利原理(即流體速度的增加伴隨著壓力或勢能的降低(反之亦然))工作。

葉輪的作用是用來裝置葉片，并將汽流力在葉柵上產生的扭矩傳遞給主軸；葉輪都是讓液體軸向流動，液體獲得的能量主要是葉輪旋轉產生推力；根據用途需要，葉輪可以用鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、玻璃鋼、塑料等等材料來制成，葉輪加工的辦法有翻砂鑄造、精密鑄造、焊接、模壓等，葉輪尺寸、形狀和制作精度的性能影響很大。

對葉輪的要求是：
1、能給出較大的能量頭；
2、氣體流過葉輪的損失要小，即氣體流經葉輪的效率要高；
3、氣體流出葉輪時各參數合宜，使氣體流過后面固定元件時的流動損失較小；
4、葉輪型式能使級或整機性能曲線的穩定工況區及區范圍較寬，常分為閉式、半開式和開式葉輪。
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