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恒壓調壓閥也叫氣壓調節閥，和裝在氣泵缸蓋上的松壓閥。組成氣壓調壓裝置。
作用是使儲氣筒維持在規定氣壓范圍以內，當超過規定范圍使空壓機卸載，從而減小發動機動力損失。和安全閥的作用相比，在減小發動機動力損失方面，是安全閥不能達到的。
規定氣壓是由氣壓調節閥的彈簧預緊度和調節螺栓設定的。其實就是一個單向閥。當儲氣筒氣壓升到8公斤\平方厘米時，氣壓推動調節閥的膜片并帶動芯桿向上升，使芯桿與閥門脫開，同時回位彈簧把閥門頂起，封閉與大氣相同的氣孔。
這時壓縮空氣通過芯桿進入壓縮機缸蓋上的松壓閥，使松壓閥閥桿下行，把壓縮機的進氣閥片頂開，使其不能關閉。這樣空壓機與大氣相同。空壓機開始空轉，不再產生壓縮空氣。
當儲氣筒氣壓低于8公斤\平方厘米時，彈簧推動膜片下行，使芯桿與閥門接觸，關閉儲氣筒與松壓閥之間的通道，同時芯桿下行把閥門頂離閥座，將排氣通道打開，這樣松壓閥上方管路的壓縮空氣便由氣壓調節閥的排氣口排除，松壓閥桿在彈簧的作用下回位，進氣閥開始起密封作用。空壓機正常工作。
接空氣濾清器的管子是空壓機的進氣管和發動機共用一個濾清器。
裝了干燥器后還是這樣工作。
恒壓閥
本實用新型提出的恒壓閥的結構包括閥座、閥蓋、端蓋、調節螺釘、彈性膜片、頂桿、頂桿彈簧、支承套、墊圈、頂針及頂針彈簧，閥座下端設有樣水進口與出口，圓柱形支承套安裝在閥座*，支承套下端與閥座形成的空腔中安裝頂針、頂針彈簧及墊圈，支承套上端安裝頂桿，支承套上端側面設有一只小孔跟閥座與彈性膜片之間的空腔連通，彈性膜片安裝在閥座與閥蓋之間的空腔內，閥蓋空腔內安裝頂桿彈簧與調節螺釘，端蓋與調節螺釘固定，在頂桿彈簧與頂針彈簧的作用下，彈性膜片、頂桿與頂針均處于受力頂緊狀態，頂桿彈簧與頂針彈簧彈性系數之比大于１０，彈性膜片面積與頂針截面積之比大于１０，其特征在于墊圈采用聚四氟乙烯制成，*內孔為圓錐形孔，錐度為６０°；頂針上端為圓錐形，錐度為６０°，頂針錐形高度與墊圈錐孔深度相同。
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問：絲桿導程接近的，頭數不一樣，會有什么影響呢？絲桿頭數是越多越好嗎？
答：多頭絲杠的傳動效率更高，且傳動扭矩小，可實現快速傳動或定位。由于多頭絲杠的螺旋升角較大，所以其更容易滑動，絲杠和螺母間的旋合摩擦力較小，具體還是需要根據產品而設定。
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