多頭螺紋又叫多頭絲杠，多頭絲桿，多頭螺桿，也叫多線絲杠，多線絲桿，多線螺桿。
多頭螺紋
多頭螺紋又叫多頭絲杠，多頭絲桿，多頭螺桿，也叫多線絲杠，多線絲桿，多線螺桿。
螺紋的分類，除按斷面形狀劃分外，還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。有一條螺旋槽的螺紋，是稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋，是稱為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離，稱為螺距。沿螺旋槽旋轉一周所前進的距離，稱為導程。
又叫多頭絲杠
導程
沿螺旋槽旋轉一周所前進的距離
導程與螺距的關系可用下式表示;
L = t × n
式中 L - 螺紋導程(mm)，
n - 螺紋頭數，
t - 螺紋螺距(mm)。
車削多頭螺紋時，在走刀箱上應該用導程(mm)來按銘牌上規定，調整變換手柄位置。
車削多頭螺紋的分頭方法;
車削多頭螺紋時，解決螺紋分頭方法有二種，在螺紋的導程上進行分頭，稱為導程分頭法，另一種是在螺紋的圓周上進行分頭，稱為圓周分頭法。
(1) 在螺紋的導程上分頭介紹二種方法。
用小刀架上刻度盤的刻度來分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動距離，從而達到正確分度目的。當車好一個螺旋槽后，只要將小刀架依據刻度，移動一個螺距的距離，就可車削相鄰的另一個螺旋槽。
用百分表確定小刀架移動值來分頭;即將百分表座固定在床鞍上，百分表測量桿測頭頂在小刀架滑板端部，可根據百表上的讀數確定小刀架的移動尺寸來進行分頭。
(2) 在螺紋的圓周上分頭方法。
介紹用調整車床上掛輪來分頭
當(Z1)上的軸和車床主軸的轉速相同，而且主動齒輪(Z1)的齒數是工件螺紋頭數的倍數時，車完一頭螺紋，仃車后，就在主動齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)相嚙合的位置上畫記號1(Z1)、2(Z2)，然后使主動齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)脫開，把主動齒輪(Z1)轉過一定的齒數(雙頭螺紋轉Z1/2，三頭螺紋轉Z1/3)后，再使它重新與中間齒輪(Z2)嚙合，就可開始車其它幾個頭的螺紋。
當主動齒輪(Z1)的齒數不是工件螺紋頭數的倍數時, 車完一頭螺紋，仃車后，就在絲杠齒輪(Z4)和中間齒輪(Z3)的嚙合位置上畫記號3(Z3)、4(Z4)，然后使(Z4)和(Z3)脫開，把絲杠齒輪(Z4)轉過一定的齒數[絲杠齒輪應轉的齒數(Z4)=主動齒輪齒數(Z1)×中間齒輪齒數(Z3)/ 螺紋頭數×中間齒輪齒數(Z2)]，再使它重新與中間齒輪(Z3)嚙合，就可開始車其它幾個頭螺紋。
螺紋的分類，除按斷面形狀劃分外，還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。有一條螺旋槽的螺紋，是稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋，是稱為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離，稱為螺距。沿螺旋槽旋轉一周所前進的距離，稱為導程。
多頭螺紋螺距怎么算
螺母從原點擰一圈， 然后測量這段距離， 就是這個多頭螺紋的螺距。一圈后 “ 原點到終點的距離”。 為了精確 你可以擰多圈后測量距離在均分圈數，這樣比較精確一些。一般情況比方說 M8雙頭螺栓的螺距是普通M8螺距的2倍，三頭的 就是3倍螺距。僅供參考。
螺紋加工
折疊零件加工
零件為活動扳手調節開口寬度的螺輪，材料為20號圓鋼，牙側有一定粗糙度要求，切斷處螺牙部需要倒角，中間銷孔與外圓柱面必須有較好的同軸度，否則調整時不會靈活自如，甚至卡死，為便于大拇指握持撥動，其表面要有平行于軸心線的直紋滾花。
折疊加工技巧
絲杠加工原來采用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鉆孔→切斷→倒角，不僅效率低、成本高，且由于小圓鋼剛度低，車削、滾花時易變形，小號螺輪不能生產，為此我們設計了旋風銑削絲杠設備，不僅將轉速由經驗認定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。 其工藝路線變為:冷拔→滾花、銑絲→校正→鉆孔、切斷→倒角。雖然旋風銑削使小徑工件有較大變形(大徑件變形較小)，但校正也容易。改進后的工藝具有如下特點:
表面粗糙度值減小:
由切削力引起的振動減少:
小徑工件螺距累積誤差有一定增加。
折疊結構設計
設備由車床改裝，工件轉動，刀盤及滾花刀架移動。去掉車床刀架部分，在溜板上配裝銑削頭及自制跟刀架，將滾花刀裝于跟刀架上，跟刀架置于銑刀盤前面。工件左端用卡盤夾緊，右端去掉尾座，安裝一帶較長空心管的支架，這樣一次可以裝夾較長原料(相當于一次銑削長度的兩倍以上)，將銑削部分截斷后加工，可以減少端料浪費。
專門設計時，由光桿帶動絲杠在螺母中轉動，絲桿左端裝彈簧夾頭，工件向左轉動進給，光桿、絲桿皆用空心管加工而成(減少端料浪費)。因為中間懸空較長，可以考慮用輔助支架托起。
滾花刀的裝夾裝置。兩種設計的滾花刀裝置方式相同，只是支承架與機床的連接部分有所區別。在支承架上加工一孔，在加工部位對面橫向過孔中心線銑槽與通孔:槽寬與滾花刀柄等寬，深與刀柄等高，靠近槽接孔處下邊齊槽根部垂直銑一窄細槽，便于滾花擠出的細微鐵屑流出，防止滾花輪滯塞、卡緊。滾花刀用快換蓋板壓住，由帶梅花手柄的螺桿將滾花刀柄頂緊。圓鋼經過導向套后被滾花，緊接著被高速銑削，實現兩道工序一次完成。導向套用工具鋼調質加工而成，其上銑一開口，長與支架端面平。導向套定位銷孔、裝配螺釘與支架配作，要確保開口正對槽中心線。
折疊注意事項
材料必須是正規牌號的圓鋼，否則工件表面易形成鱗刺等，銑刀易破損崩裂，滾花刀耗損迅速:
加工、裝配時必須使滾花刀在槽內移動較輕松，又不致間隙太大，如果間隙過大，工作時滾刀輪傾斜，滾出的花紋不勻，本身也易損壞:
壓板盡量將滾花刀全部封閉，以防切屑、雜物等濺入:
工作時切勿潤滑冷卻滾花刀，以防與之接近的硬質合金刀片受損:
先開動車床，讓工件轉動，再擰緊螺桿，防止靜摩擦力過大，工件打滑:
選用制造優良的滾花刀減少換刀次數:
定期拆開快換蓋板，清理刀槽。
折疊編輯本段種類
滾珠絲杠和梯形絲杠在很多情況下不能互換，總是需要在精度、剛度和負載容量之間進行權衡。規格和性能之間不一定完全對應。
滾珠絲杠和梯形絲杠的應用有一些區別。原始設備制造商的應用系統很多時候需要"正合適"的產品，而梯形絲杠往往是正確的選擇。梯形絲杠產品很容易結合具體的應用來進行調整，以達到預期性能，同時將成本控制在較低限度。在某些情況下，需要在設計階段進行壽命測試，不過對于原始設備制造商來說，在前期進行此類的額外工作，有助于降低產品成本。滾珠絲杠可以連續運行，承受高得多的負載，并達到更快的速度，為此而增加成本是值得的。對于較終用戶來說，滾珠絲杠具有良好的可預測性，因而是確保快速集成和可靠性的較佳選擇。比如，工廠自動化系統在很大程度上就依賴滾珠絲杠技術。當然，有很多原始設備制造商應用系統也需要滾珠絲杠，比如機床行業。對于原始設備制造商來說，決定技術的是性能和成本，而不是可預測性
多頭螺紋用數控怎么編程？
多頭螺紋的編程方法和單頭螺紋相似，采用改變切削螺紋初始位置或初始角來實現。假定毛坯已經按要求加工，螺紋車刀為T0303，采用如下兩種方法來進行編程加工。
1.用G92指令來加工圓柱型多頭螺紋。G92指令是簡單螺紋切削循環指令，我們可以利用先加工一個單線螺紋，然后根據多頭螺紋的結構特性，在Z軸方向上移過一個螺距，從而實現多頭螺紋的加工。程序編輯如圖。（工件原點設在右端面中心）
2.用G33指令來加工圓柱型多頭螺紋。用G33指令來編程時，除了考慮螺紋導程（F值）外，還要考慮螺紋的頭數（P值）來說明螺紋軸向的分度角。
G33 X（U） Z（W） F（E） P
式中：X、Z——絕對尺寸編程的螺紋終點坐標（采用直徑編程）。
U、W——增量尺寸編程的螺紋終點坐標（采用直徑編程）
F——螺紋的導程
P——螺紋的頭數
滾珠絲杠常規導程的時候都是選擇單線螺紋 只有導程大的時候偶爾才會選擇雙線螺紋
這里就要說到滾珠絲杠的分類了 從加工工藝分可以分為研磨絲杠、軋制絲杠。
研磨絲杠絕大多數都是單頭絲杠 即使是大導程。
軋制絲杠因為加工工藝的不同，單線和多線難度相差不是特別大，一般軋制絲杠的大導程都是多頭的。
雙頭絲杠比起單頭來說，驅動更容易，運行平穩些。
至于噪音，從我們多年生產經驗看，影響因素太多了。螺旋升角大小，螺紋循環方式，裝配好壞，絲杠牙型都會影響。
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