1) 在螺紋的導(dǎo)程上分頭介紹二種方法。
用小刀架上刻度盤的刻度來分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動(dòng)距離，從而達(dá)到正確分度目的。當(dāng)車好一個(gè)螺旋槽后，只要將小刀架依據(jù)刻度，移動(dòng)一個(gè)螺距的距離，就可車削相鄰的另一個(gè)螺旋槽。
1：一般雙頭的絲杠的負(fù)載比單頭大60-70%左右。
2：雙頭絲杠的加工工藝比較難， 能真正做好的廠家不是很多，
（據(jù)說國內(nèi)做雙頭的絲杠只有一頭在起作用，不知道真假）
3：安裝和使用上沒有區(qū)別，我接觸的幾個(gè)客戶，因?yàn)榍捌谶x型的問題，負(fù)載不夠，
后續(xù)不想更改設(shè)計(jì)圖紙，很多有單頭的改成雙頭的使用，現(xiàn)在效果很好。
多頭螺紋用數(shù)控怎么編程？
多頭螺紋的編程方法和單頭螺紋相似，采用改變切削螺紋初始位置或初始角來實(shí)現(xiàn)。假定毛坯已經(jīng)按要求加工，螺紋車刀為T0303，采用如下兩種方法來進(jìn)行編程加工。
1.用G92指令來加工圓柱型多頭螺紋。G92指令是簡單螺紋切削循環(huán)指令，我們可以利用先加工一個(gè)單線螺紋，然后根據(jù)多頭螺紋的結(jié)構(gòu)特性，在Z軸方向上移過一個(gè)螺距，從而實(shí)現(xiàn)多頭螺紋的加工。程序編輯如圖。（工件原點(diǎn)設(shè)在右端面中心）
2.用G33指令來加工圓柱型多頭螺紋。用G33指令來編程時(shí)，除了考慮螺紋導(dǎo)程（F值）外，還要考慮螺紋的頭數(shù)（P值）來說明螺紋軸向的分度角。
G33 X（U） Z（W） F（E） P
式中：X、Z——絕對(duì)尺寸編程的螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)（采用直徑編程）。
U、W——增量尺寸編程的螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)（采用直徑編程）
F——螺紋的導(dǎo)程
P——螺紋的頭數(shù)
雙頭與單頭滾珠絲杠轉(zhuǎn)速相同導(dǎo)程相同噪聲有什么區(qū)別
螺紋的分類，除按斷面形狀劃分外，還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。有一條螺旋槽的螺紋，是稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋，是稱為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離，稱為螺距。沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離，稱為導(dǎo)程。
滾珠絲杠常規(guī)導(dǎo)程的時(shí)候都是選擇單線螺紋 只有導(dǎo)程大的時(shí)候偶爾才會(huì)選擇雙線螺紋
這里就要說到滾珠絲杠的分類了 從加工工藝分可以分為研磨絲杠、軋制絲杠。
研磨絲杠絕大多數(shù)都是單頭絲杠 即使是大導(dǎo)程。
軋制絲杠因?yàn)榧庸すに嚨牟煌瑔尉€和多線難度相差不是特別大，一般軋制絲杠的大導(dǎo)程都是多頭的。
雙頭絲杠比起單頭來說，驅(qū)動(dòng)更容易，運(yùn)行平穩(wěn)些。
至于噪音，從我們多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)看，影響因素太多了。螺旋升角大小，螺紋循環(huán)方式，裝配好壞，絲杠牙型都會(huì)影響。
多頭螺紋的主要用途是什么?
螺紋的頭數(shù)是形成螺紋線的螺旋線的條數(shù)。單線螺紋由于其螺旋升角較小（不容易滑動(dòng)），螺絲和螺母旋合形成的摩擦力較大（有自瑣能力），用在螺紋的鎖緊，例如固定吊扇的螺絲螺母、煤氣瓶的接頭和機(jī)械設(shè)備里零件間的固定連接等；而多線螺紋由于其螺紋升角較大（容易滑動(dòng)），螺絲和螺母旋合形成的摩擦力較小，用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，例如用于抬高車輪維修的千斤頂、用于夾緊工件進(jìn)行鉗工加工的臺(tái)虎鉗和用于加工螺紋的車床絲桿等。
多頭螺紋螺距怎么算
螺母從原點(diǎn)擰一圈， 然后測(cè)量這段距離， 就是這個(gè)多頭螺紋的螺距。一圈后 “ 原點(diǎn)到終點(diǎn)的距離”。 為了精確 你可以擰多圈后測(cè)量距離在均分圈數(shù)，這樣比較精確一些。一般情況比方說 M8雙頭螺栓的螺距是普通M8螺距的2倍，三頭的 就是3倍螺距。僅供參考。
多頭螺紋又叫多頭絲杠，多頭絲桿，多頭螺桿，也叫多線絲杠，多線絲桿，多線螺桿。
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